A BMW revelou o novo Speedtop. É uma "beleza absoluta" com um V8 sob o capô e... espaço para uma bolsa de luxo

O Concorso d'Eleganza Villa d'Este é um evento de prestígio que acontece anualmente nos terrenos da Villa d'Este, no Lago de Como, na Itália. Sua história remonta a 1929, quando um concurso de beleza para carros foi organizado pela primeira vez. Inicialmente, o evento tinha como objetivo promover novos modelos de carros e designs inovadores de carroceria, com foco em elegância e design.
Após a Segunda Guerra Mundial, a competição desapareceu do mapa dos eventos automobilísticos por quase quarenta anos, apenas para ser revivida na década de 1990 pelo historiador italiano Tito Anselmi, em colaboração com a Villa d'Este.
Desde então, o evento cresceu em importância e se tornou um dos encontros mais importantes para entusiastas de carros clássicos e antigos do mundo todo.

O contemporâneo Concorso d'Eleganza Villa d'Este atrai tanto carros históricos quanto protótipos modernos, apresentando um amplo espectro de obras-primas automotivas. O BMW Group é o patrocinador desde 1999 e, como esperado, transformou o evento em um local para a estreia de seus conceitos.
Praticamente todos os anos surgem cupês de luxo da Rolls-Royce e da BMW.
No ano passado, o palco pertenceu ao tabuleiro de xadrez branco e azul – os bávaros exibiram o fenomenal Skytop, construído na série 8.

A estreia deste ano está intimamente relacionada à do ano passado, porque o Skytop é acompanhado pelo Speedtop, um cupê de turismo. Essa combinação pode parecer surpreendente: um cupê combinado com uma perua? Isso não é nenhuma novidade! A própria BMW tem um histórico de diversas dessas alianças desiguais, gíria chamada de breadvans , com o Z3 M Coupé (apelidado de "Clown Shoe" - devido às proporções ligeiramente distorcidas) na vanguarda.

Voltando ao Shooting Brake deste ano, descobrimos por fontes oficiais que o V8 mais potente do portfólio da BMW foi usado para a propulsão. Seguindo essa linha de pensamento, podemos concluir que o design é baseado no BMW M8 Competition. Esta é uma boa notícia, porque este carro é um modelo muito bem-sucedido, embora já antigo.

No entanto, as pessoas não vão ao Concorso d'Eleganza Villa d'Este para se gabar de tecnologia e mecânica. As pessoas vêm para admirar o visual e, ao mesmo tempo, revelar qual direção a marca seguirá em termos de estilo. E aqui está um alívio para a maioria dos fãs da BMW: os controversos dentes de castor desaparecem da frente do veículo.
- Um verdadeiro BMW exala dinamismo e elegância mesmo quando parado, diz Adrian van Hooydonk, chefe de design do BMW Group.
- Não é diferente no caso do nosso novo carro-conceito. O BMW Concept Speedtop se destaca acima de tudo pelo seu perfil. Acredito que isso seja algo inédito na indústria automotiva. Dessa forma, criamos um forte destaque para toda a nossa linha de veículos, especialmente os modelos Touring.

Ao ficarmos frente a frente com o Speedtop , vemos linhas em forma de garfo que conduzem o olhar do eixo do carro até os arcos das rodas atléticos. Os faróis estreitos acrescentam um visual feroz, enquanto as aletas horizontais da grade iluminada reforçam a impressão geral de uma carroceria larga e baixa.

O destaque do show é o perfil lateral do Shooting Brake. A linha do vinco da carroceria, que começa nos faróis dianteiros, passa pela roda dianteira, pelas portas sem maçaneta, sobe suavemente no amplo arco da roda traseira e finalmente se dissipa ao redor das faixas de LED vermelhas, que também são os faróis.

Diferentemente do Skytop , o modelo deste ano ganhou janelas laterais traseiras, o que significa que há espaço para o lendário "Hofmeister Kink", a curva característica da estrutura cromada traseira.
Ao admirar o design de cima, a dinâmica é imediatamente realçada pelo relevo no eixo da carroceria. Começa no tabuleiro de xadrez na frente e termina no spoiler traseiro. Na mesma área, os estilistas brincaram com esmaltes e propuseram um degradê do dominante "Floating Sunstone Maroon" para o " Floating Sundown Silver".

O interior em estilo brogue apresenta um esquema de cores semelhante ao exterior, com couro macio cobrindo quase tudo, incluindo o assoalho do porta-malas. Como já temos um porta-malas tão grande, poderíamos usar algumas bolsas bonitas.

Pois bem, olhe! São! Da Itália, é claro, e especificamente da fábrica Schedoni , perfeitamente adaptado ao estilo do interior e adaptado às dimensões do espaço de carga principal e dos dois compartimentos de armazenamento inteligentes atrás dos assentos.
- No ano passado, a apresentação do BMW Concept Skytop no Concorso d'Eleganza Villa d'Este, no Lago Como, encantou os conhecedores e entusiastas do automobilismo, disse Bernd Körber, vice-presidente sênior de gestão de produtos e marca da BMW.
- Isso resultou na criação de uma série estritamente limitada de 50 cópias. Graças a essa resposta positiva, este ano decidimos produzir o BMW Concept Speedtop em uma série limitada de 70 unidades. Este carro extraordinário já está disponível para encomenda. Temos o prazer de poder oferecer aos colecionadores e entusiastas outro modelo exclusivo.
MAIS FOTOS DO NOVO BMW SPEEDTOP podem ser encontradas na GALERIA -->
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